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金小刚:浅谈汽车衡日常管理与维护

2019-09-25 09:23 发布人:和记娱乐 来源:和记h88

  汽车衡是称量大吨位物料的重要计量设备,是国家强制检定的计量器具。计量数据和使用要求受相关法律和规程约束。龙钢公司汽车衡肩负公司进厂原料与出厂钢材的检斤计量任务,做好汽车衡的日常管理与维护工作至关重要。

  按照土建基础可分为无基坑式汽车衡、浅基坑式汽车衡和深基坑式汽车衡。按照传感器信号处理方式可分为机械式汽车衡、电子式汽车衡。电子汽车衡根据信号类型又可分为模拟电子汽车衡和数字电子汽车衡两类。另按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车衡两类。

  模拟电子汽车衡:车辆上衡后,通过秤台将重力传递给传感器,传感器将重力信号转换为0~30mV的毫伏电压信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表(称重转换器)。仪表将信号处理后通过传递给计算机供检斤人员进行检斤操作。

  数字电子汽车衡:车辆上秤后,通过秤台将重力传递给传感器,传感器将重力信号转换为数字信号经接线盒并联汇总后接入显示仪表。仪表将信号处理后传递给计算机供检斤人员进行检斤操作。全数字电子汽车衡在一定程度上杜绝了利用外部干扰设备对汽车衡进行作弊的行为。另外这种衡器仪表的人性化和人机对话也给维修维护带来很大的便利。

  相关要求:基础下素土承载力要求不低于10t/m2,如现场地质条件达不到此要求,必须进行加固处理。基础开挖深度必须挖至当地冻土层以下。基础面必须高于地平面0.3米,传感器预埋件上平面必须高出基础面0.2米。

  秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上下连接件及处传感器调整底座五部分构成。传感器预埋件的横、竖、对角线mm。传感器上下连接件对中准确,同时要求传感器垂直。横向限位间隙不能超过2mm,纵向限位间隙不能超过3mm。

  传感器安装在承重梁的底部,固定在一块可调高度的支垫钢板上。通过调整支垫钢板,可以调整台面的水平面。转换原理为传感器的力电转换是利用传感器内部的电阻应变片在受压发生弹性变形时,其电阻值也产生相应变化这一物能进行工作的,这一特性称为电阻的应变一电阻效应。

  第三、观察秤体是否水平。汽车衡使用一段时间以后,经过货运车辆的频繁施压,各个传感器都会出现一定的磨损、变形和沉降现象。如果各个传感器的沉降不均匀,就会导致秤体的倾斜。一方面应通过加垫钢板等方法对汽车衡进行恢复,另一方面应请有关计量部门对汽车衡进行重新的检定,以确保汽车衡称重的准确性。

  第二、检查限位装置是否损坏。汽车衡限位装置可能出现的损坏包括限位螺栓的倾斜、弯曲和折断等等。一旦限位装置出现损坏,会使汽车衡秤台间隙量变大并且无法控制,导致传感器的严重磨损、折断甚至秤体的倒塌。为此,应加强限位装置日常检查的力度,并及时对损坏的限位装置进行恢复或更换。

  第三、在日常汽车衡间隙量的调整时,应四个间隙量的大小一致。如果在调整时各限位间隙量存在不一致的情况,经过衡重汽车衡的反复施压,会使秤体发生变形产生四角误差,并且难以恢复。因此在日常维保过程中,应以同样的标准对四角的限位进行调整,尽量地减少各个限位间隙量大小之间的误差。

  传感器信号线是称重仪表采集现场信号的途径,信号线损坏造成的短、断等情况会导致汽车衡无法进行正常工作。同时,由传感器线短引起的故障其故障点往往难于判断,处理故障花费的时间较多。因此,应注重加强信号线的日常检查,观察线缆是否有绝缘、受挤压或折损等情况,线缆的完好。通过实际应用发现,采用带有金属网护套信号线,对于提高线缆的强度和通讯的可靠性效果明显。

  要确保汽车衡使用过程长期稳定,计量结果具有符合规程要求的精确度,就必须严格做好日常管理工作,按照设备五定原则做好衡器设备日常点巡检工作,发现设备故障及隐患及时处理,不做设备故障消防员。同时按照周期做好汽车衡的定检维修工作,及时排除设备隐患。最后,按照数字秤检定规程要求做好汽车衡的周期检定工作,确保汽车衡性能稳定,符合检定规程各项要求,最终满足计量数据精准,可靠性高的目标。

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