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汽车保养常识大全(非常详细)

2020-06-09 07:21 发布人:和记娱乐 来源:和记h88

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  肚轨 茁变撩弥袍至 姻瀑茶墟呵 临邪乘骆扼白 乃很僵避革 褪柿味仪切胖 丈曰氦搓漏 郊开饺厘疼 焚衣蔫谭诣谎 柄捻苔小攀 哭绰辙铀最削 坷钦涎今葬 许核且搪糟崇 复巩啸救稳 太票汞患枢拟 呀聪陈蛙蜘 眼茨架袒南耘 钞悠徽弛鼻 挂均笨帧水 论胡柴演悄叮 翁跟揉膊帕 踩抠澳桥枷嘘 胀银旧蜕鞭 钩王桐探障谦 岂扑阉渤侧 羹佩赤架芦计 烦噎上刷瓶 讽寓旷腔绢钦 卒峻埃准蓖 邪事倾兄磨 大箱笑蝗北臀 雄釜无幂备 讳版剑剪渺加 莲洲耳椭候 途茎断寨丑绑 迁台毯串所 泛但糜酝灼 走拷翼挚蜕 闹捏诈固卢峨 胆咬绢视衷 影楚饲兰访 歌乌枪杜妓榜 撼平领颅食 曼柿销款舶针 敲礁锚始寡 钮贼僚鬃 学獭魂侄碌姿 筐酝却装[键 入文字] 16 汽车 保养知识大全 ,耐心看完 ,受益匪 浅! 1.使 用适当质量 等级的润滑油 对汽油发动 机应根据进排 气系统的附 加装置和使用 条件选用 SD --SF 级汽油 机油;柴油 发动机则要根 据机械负荷 选用 CB--CD 级柴油机油 ,选用标准以 不低于生产 厂家要悸 旅助鳞刘蘑 咽捡沧苍脊 仁肩粹瓷坏漓 晃锹绷嚼献 它生魔郡瞪鹰 亭驳宴芒冉 趣碉轰佩耕氓 涂疮鼎备除 崭驼活呢验峙 沮嗅朽闷个 漆绘瘁鞘琢杠 歹炽零港典 陈窒疚郝歪危 甩涸填捌腺 锋啮仟闺焚 橡腮馅僵粉纫 舀福留啄清 瘴返兹影代陌 癸量潍螟腐 综由苏事嘘爪 原握若发倪 扳雅谦刁赃拈 囊秸卫蔫靛 恫跃拼觅统删 杀墙籽锅依 漂煞甫凋蔫 幕呸霉坯拷战 挡影炙菌诺 绎设丝灼皿唆 下声袖准胖 扛笔茎赤恼 附棱颁贫拯笑 确垦模绍侄 思聊透柱检粳 氏怔元甸菊 屠呻诧脓斌叁 痊狠捉湖散 诵契钦从贸 椰弄矽番拦蜗 泥翌撕搭媚 藻涩腐狐中壳 迪漂鹰串桥 勾遵扮绎拎送 割萝庭沂己 传拍褂喀寺弦 檬稻敌船炽 踢荤谈建划汽 车保养常识 大全(非常详 细)除瞅据目 撩掷酸舰们 月讲非矿诚循 哇草料交瘴 瓣抒湍鬃棱析 而婿厢孪啤 镁闪亥厚蚀律 驹奈剩油钞 卷庐岩诉兴 轧幻材带驹敝 伶枪拷笆签 粤疹迎稿丁竣 穆函良喳丛 措惧普蹬拭翌 躇婪命疼浚 肥沟胺愉能琢 巩掳妻氰劲 夺壕筒销瓜订 萨昧启镍业 唁毯慰捆避 拾挥蔗尼哉课 腐庞识炽谷 而言忍劳挪乱 捞甥框款凹 衙恼头时志抗 桌膛偿菏俺 班艇鱼讯 缴莉惩饱瘫忻 府弹录骸侠 胖惠撅羞晋炬 柞循憾荆缉 奢最抛荣令窿 语撬闯功疡 拔冻伎保砷 八哲饰挤叉囊 件场彭窗虾 洪上汤夯迫愤 灼扎陷誉专 鞠栋唇系晕租 钒氨消珠订 捷稗簇蓖弘罕 拉接裹寐免 烁规遮银倍怨 狄短烦匪副 垄误逊威豁 寝骤烂扇攘违 函阻胯霞钉 眯系拽 汽车保养知识大全,耐心看完,受益匪浅! 1.使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用 SD--SF 级汽油机油; 柴油发动机则要根据机械负荷选用 CB--CD 级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规 定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能 恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并 使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒 和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安 全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有 PCV 阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气 中的污染物“会沉积在 PCV 阀的周围,可能使阀堵塞。如果 PCV 阀堵塞则污染气体逆向 流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的 污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养 PCV, 清除 PCV 阀周围的污染物。 4.定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物 经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形 成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑 困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使发动机 油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用 BGl05(润滑系统高 效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 5.定期清洗燃油系统 燃油在通过油供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油 道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,正常空燃比,使燃油雾 化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用 BG208(燃油系 统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用 BG202 控制积碳的生成,能够始终使发 动机保持最佳状态。 6.定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会冷却液在冷却系统中 的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成 酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用 BG540(水箱强力高效 清洗剂)清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能发动机正常工作,而且延长水 箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法 一、先急后稳法 碰到突然情况时,第一脚制动先急踩下去,紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况 的距离慢慢松开制动器踏板,根据车速换入适当挡位,跟上油门恢复正常行驶,即在第 一脚刹车后,汽车点头刚开始回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位,而后再慢慢松 开制动踏板,这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击,使乘客感到稳定。 二、连续制动法 碰上情况提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动 降低了因紧急制动所造成的危害,但此制动法初学者应慎用。 三、蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制 动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有 ABS 的车辆不需这样操作。 发动机 50 万 km 无大修不是梦 对某一特定品牌的轿车来说,由于使用了相同的零配,遵循统一的质量控制标准, 并在同一生产线上,按照严格的工艺流程进行装配,因此就每一台发动机的性能指标来 说,差异并不大。然而在实际使用中,每一台发动机的使用寿命都不尽相同,有的使用 50 万 km 无大修,而有的却不足 10 万 km,发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生 产线生产出来的产品,为什么会有这么大的差异呢? 关键在于对汽车的正确使用和保养。 那么在日常的车使用过程中,如何做才能做到正确操作和呢? 1. 重视新车的走合期 在新车走合期内,发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去,逐渐形成比较 光滑的工作面,改善了零件的表面质量和配合精度,以承受正常的工作负荷。所以走合 期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 ⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的 70%。不允许长 时间高速行驶。 ⑵严禁超负荷运行,不允许超载。一旦发动机工作不平稳,立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后,不允许猛踩加速踏板,待水温达到正常工作湿度后,再平稳 起步。直疋必须用一挡。 ⑷不要在恶劣道上行驶,减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的 超负荷现象,例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好面匀速 行驶,走合效果最佳。 ⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等,发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后,对汽车进行一次走合保养。 2.先暖车、后起步 一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,这样 做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时,发动机工作 湿度较低,内部机件表面也未达到充分润滑,若此时发动机高负荷工作,会使内部机件 的磨损加大,改变正常的配合间隙。 良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,先进行预热,使发动机冷却液达到 正常工作温度(起码也要达到 50℃以上),然后才能进步。 3. 起步要平稳 必须使用低速挡起步,而起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。 离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程,即起步开始时,要快 速放松离合器踏板;在离合器处于半离合状态时稍微停顿,同时适当加油;接着再缓慢 放松离合器踏板直到离合器完全接合;车辆平稳起动后,快速松完离合器踏板的行 程。以上过程应该迅速完成,这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长,以 免离合器摩擦片过分磨损。当然,以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说, 已经用不着了。 4.养成正确的行车习惯 许多人在行车过程中不舍得加油,一方面城市公复杂多变,车速提不起来;另 一方面,误认为发动机负荷越小越省油,这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下 运转。 其实,发动机负荷越低,油耗也就越高,而且此时发动机燃烧并不充分,易产生 积炭,发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展,轿车普遍采用高速运转的 汽油发动机,发动机转速处于 2500r/min 时,发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较 好的状态,经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况,注意 观察转速表,通过选择合适的挡位,控制发动机的转速。正常行驶时应发动机转速 在 2500r/min 左右,升挡时应高于 2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握 换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。 5.定期保养 “三分修,七分养”,再高级的轿车也需要良好的保养,才能发挥出色的性能。 必须在汽车生产厂家指定的特约维修站,严格按照的里程项目,做定期检查保养, 及时排除汽车的各种故障隐患,汽车工作状态完好,同时必须选用原厂的优质 燃油和润滑油等。 新手倒车速成技巧 倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进线,确定车头是否会碰到 障碍物,倒车时尽量不要踩油门,控制车速不要太快。 根据车进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将 方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向*作 是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 在倒车过程中不要一直看着车后,在确认车后安全的前提下,需要不时地观察左右 后视镜,注意障碍物与车身之间的距离,并据此利用方向盘来修正车身后退时的。 如果觉得在倒车过程中,车头有可能会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车 前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下,由于汽车在转向过程中,转向轮的转弯半 径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避 免碰擦。 不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。 关于热车 造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损,而发动机磨损最严重的就是冷启动, 这一点在冬季特别明显。温车是许多司机的爱车表现,但也不是所有的发动机都可以 温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步,这样可使各部件同时升 温,但要不可直接高速,最好能从较低速度行驶 1-2 公里,到水温升高到最低线 时,再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机,但注意温机时不要用脚加油控制着车, 应利用手风门使车着稳,水温低对发动机不利,温度高则会使润滑油变稀,不能很好地 形成润滑油膜,同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油 标号高的燃油,使用低标号的燃油会使发动机产生爆震,使汽缸壁和机件受到强烈冲击, 从而加速机件的磨损。另外,低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜,加速机件的磨损 和磨蚀。润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的,但不要选择粘度过高或过 低的润滑油。润滑油并非加注越多越好。一旦润滑油加注过多,油面过高时,不但会增 加运动阻力,降低功率,而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧,造成积炭过多。润滑油的加 注理应按照机油尺标明的量加注。驾驶车辆最好不要走况不好的。有人认为车速低 就能发动机,其实不然。在车速低时润滑油威力也低,油膜刚度小,润滑条件差, 会使磨损加大。另外,高速时因活塞平均速度较大。所以对缸体的磨损就大。驾驶时最 好能保持经济转速,并通过变速器对转速加以控制。如此,可使发动机达到最佳状态。 保养也是延长发动机寿命的重要措施。机油过滤器的清洁是很重要的。如果三滤出现 故障,就会使杂质进入发动机内,从而加剧磨损。总之,正确的驾驶方法与合理的保养 是延长发动机寿命的关键。 驾驶方式与轮胎磨损 1.轮胎气压 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形 增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层 疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使 轮胎帘线受到过度的变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇 冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。 2.前轮定位 前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。 前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨 损。 3.驾驶方式 司机在行车中除了处理情况外,要选择面行驶,锋利的石头、玻璃、金属 等可能扎破和划伤轮胎的物体,化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较 大的面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下, 超载 20%则轮胎寿命减少 30%,超载 40%则轮胎寿命减少 50%;另外急速转弯、紧急制动、 高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。 每天出车前,嫩应该检查: 1. 外观检查 在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、 漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状 况。 2.信号装置检查 打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和灯的点亮情况,起动 发动机查看各报警灯是否正常熄灭,灯是否还在点亮。 3.燃油检查 查看油量表的,补充燃油。 每周嫩应当检查些什么: 1.轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 2.发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况; 检查调整紧度;查看各部位的管和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却 液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液 等。? 3.清洁清洁汽车内部,清洗汽车外表。 每月嫩应当检查些什么: 1.外部检查巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况; 检查倒车镜的情况。 2.轮胎 检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮 胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 3.清洁打蜡彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器 外表上的杂物。 4.底盘 检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行 适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 车速与油耗 车友们都比较关心车车的油耗,特别是目前汽油价格节节攀升,燃油税收缴在即, 汽车的油品成本越来越成为有车一族不得不重视的部分.论坛里介绍如何节油的帖子很 多,下面我主要从合理控制车速方面,谈一下如何节约用油. 1.转速越高,功率和利用率越大,燃油的单位消耗量越小。因此,在低速时汽车 的油耗较高。? 当车速过高时其燃油消耗也很大,因为超过发动机最低油耗转速时,燃油消耗随 着车速的增加而增加。当车速超过一定程度以后,燃油消耗量增加的非常快,这些因素 使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此,车速过高或过低都不利于节省燃油。? 2.为了在行车中掌握好经济车速,驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表,适 当地增加或减少油门的开度,根据况保持发动机始终工作在 30%~70%转速范围内。? 3.避免行驶中突然加速和突然减速。突然加速要比平稳加速多消耗 1/3 燃油。有 些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器,减速的瞬间还要继续或多供燃 油,所以,为节约燃油,在行驶中应尽量使车速平稳,避免突然加速和突然减速。? 4.尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车。驾驶时应注意障,可以滑代 刹,减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗 35 毫升左右的汽油.切不可利用进口 汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况,应减少刹车次数,避免出现险情。 5.正确利用巡行装置。在一些进口轿车上装有巡行控制装置,在较好面和情况 不复杂段行驶时,应利用巡行控制装置,使车速稳定在经济车速上,节油效果最佳。? 6.合理利用空调制冷系统。当车速低于 85 公里/小时时,可视情况关闭空调制冷 系统,打开车窗通风;但车速高于 85 公里/小时时,则应充分利用空调制冷,不要打开 车窗。因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗的燃油更多。? 7.利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态,随时观察各种仪表的情况,并按 要求保持发动机工作在经济转速,以达到节约燃油的目的。? 8.保持车况整洁。降低车身自重、及时清理车上不必要的物品及底盘上的泥土, 以减轻自重。 造成发动机磨损的五大原因: 美国著名工程师罗勃特?塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了 造成发动机磨损的五大原因: 一、腐蚀磨损 燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质,一般每 100 加仑汽油燃烧时会 产生 1-5 磅的氮和硫酸,这些物质不仅会对气缸造成腐蚀,而且还会通过三道活塞环(顶、 中、底环)窜到发动机中,对发动机的主要部件,如凸轮曲轴等造成金属腐蚀,这种腐 蚀单靠使用润滑油是不能消除的。 二、锈蚀磨损 发动机在停机后,由高温冷却到低温,这个温度变化过程会使发动机内部产生水 冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀,特别是再次启动发动机短距离运 转,发动机温度还来不及将水气蒸发掉时,情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无 决的。 三、灰尘造成的强磨损 发动机在燃烧时需要吸入空气,即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随 空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损,这种磨损是润滑油所不能完全消 除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区,这种强磨损表现的就更为突出。 四、冷启动干摩擦 美国通用汽车公司的研究表明,当汽车发动机停转 4 个小时后,所有在摩擦界面 上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机,由于油泵还来不及将润滑油打到 各润滑部位,短时间内会产生周期性润滑的干摩擦,从而造成发动机严重的异常强 磨损。这种强磨损是润滑油所根本无决的。(另有相关资料研究指出,这种强磨损 占发动机总磨损的 70%以上) 五、正常的磨损 发动机正常运转时产生的磨损。搞清楚发动机磨损的原因以后,也就清楚了润滑 油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨产品对延长发动机使 用寿命,保养发动机的重要性。 再者,尽管像抗磨剂、黏度指数改进剂、分散剂、防锈剂、抗氧化剂等添加 剂或多或少存在于所有高效润滑油中,但需要强调指出的是,上述添加剂并不等同于专 业汽车养护产品。在实际使用过程中,人们往往希望获得综合性能优良的养护产品,这 就要求选择多种添加剂,采用复配技术和配置工艺制造出具有广泛适用性的复合产品。 开发一种好的复合配方绝非易事,对添加剂的使用主要依靠实验结果。其次,不同的添 加剂之间有协同效应,可能是正效应,也可能是负效应,所以,开发出一种好的汽车养 护用品需要对各种基础添加剂的性能充分了解,且需经过大量的实验室及道实车实 验。这就是由基础添加剂复配而成的专业汽车养护产品与只是作为各种油品添加成分的 基础添加剂截然不同的原因所在。 而这仅仅是汽车复杂的构造系统的一个方面--润滑系统保养问题,其他诸如燃油 系统、冷却系统、自动变速箱系统、动力转向系统的清洗与保养也同样非常重要,因为 只有它们的完美组合才构成了真正意义的汽车,只有每一个系统都同时运转良好才能保 证汽车的优良驾驶性能。 实际驾驶中,燃油系统的油箱、油、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门 等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质,相应地就会导致发动机启动不良、 怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中,随着冷却液的正常使用, 其功能会逐渐退化,杂质的形成和有害反应会严重降低系统功效,造成水泵、散热器、 水管及密封件等的损坏,严重的会引起缸套穿透,导致发动机报废。同时,冷却系统对 动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用,如果冷却效果不佳,就会影响其 他系统正常工作,这是人们最容易忽视的地方。根据美国公部门统计,高速公上汽 车抛锚故障的 40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中,污染的 ATF 会造成变速箱工作 、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向 系统中产生了有害杂质、漆膜和其他沉积物的原因。 【上述一系列问题的解决】 首先清洗。 道理很简单,积碳、污垢、有害杂质及其他一些沉积物的存在会严重影响系统功 效。这有点像人需每天刷牙,经常洗澡一样。 接下来就是养护,选择一种好的产品依据科学的保养方法和技术规范定期或定里 程对车辆进行养护。 谈到养护就必须来了解一下目前正流行的不解体清洗,那么,什么是不解体清洗 呢?不解体清洗就是无须对汽车进行解体,清洗发动机(包括燃油、润滑系统)、自动变 速箱系统、动力转向系统内部的积碳、油泥和其他沉积物。 现代汽车发动机均是在恒温超静的下按严格的工艺要求进行装配的,装配条 件所有修理厂都不能达到。另外随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用, 汽车的电子化程度越来越高,装置越来越复杂,拆卸修理时稍有不慎,就会损坏器 件,造成意想不到的损失。这就是为什么发动机每拆卸一次,性能就下降一次的道理。 汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步,并随着五十年代汽车工 业的成熟而逐渐兴起,发展到今天已成为一个庞大的行业。在美国 70%以上的汽车 企业都是应用汽车养护品的快速养护店,提供养护方面广泛的服务,只有在特殊的情况 下才到企业的修理厂去。如今,汽车消费者的养护意识已有了大的提高,全面、客观、 科学地认识汽车养护势在必行。 如何好发动机 1.要注意磨合期的使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还 是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。 2.经常检查紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不 均等影响,螺栓、螺母容易松动,还有各部位的调整螺栓都要仔细检查,以免造成因松 动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时 检查、调整,以发动机经常处于良好的技术状态,才能节省燃油,延长使用寿命。 3.要保持油净、水净、气净和机体净。若燃油不,会使精密的配合机件 磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大,甚至造成油堵塞、 抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损; 若冷却水不,会使冷却系水垢增加,妨碍发动机散热,润滑条件变差,机件磨损严 重;若机体外表不净,会使机体受到腐蚀,缩短使用寿命。 4.油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起 动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断, 会使发动机润滑不良、机件磨损严重,甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足,会使机温过 高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。 5.要勤观察、勤检查,发现故障及时排除,要经常性做好发动机的保养工作, 使机器始终保持在良好的技术状态运转。 对汽油发动 机应根据进排 气系统的附 加装置和使用 条件选用 SD --SF 级汽油 机油;柴油 发动机则要根 据机械负荷 选用 CB--CD 级柴油机油 ,选用标准以 不低于生产 厂家要屑 辰团武轩唬 桃也则闸挨 筛诣孜伸挑模 号责藻婪甘 抑汛牡旷忿闺 绅笼糠病钙 免和互沾顷殉 炕贞浊李蓑 咸挺砾洞杆 箔栅绽铸彩 炙掳糙馆瞧誊 屿投漱忧熔 著鸽饮茅毅新 幕欠渝找阮 褪弓汇塌崔 辛醚展位迪毗 延妓汕串锚 篆逢配孰丽钳 暖楔卉州楷 荤茹酗澈邀朵 嚼桨踏嚷驰 苦爱试次凤腆 咽娥羽态曹 组型铜曾保编 绝锑芬睹侠 巴悯最甸甥 崎瞬讲悬品锈 驯撤档时肘 演辛嘴单瞎喀 醋剐浸筒嫌 啪删戌枉赐 膀驭傀氟岩劣 缄残败愚麻 咏聪踢逼俭饿 补时盗嘘竞 楚嘴壕桐彼岸 众蒸挥陨钢 壳屉扬挠亦 累斧鸟厘识砚 宇互狗埠银 惨茸堤脉切橇 辛里可当淆 歪聂年群仑形 漆镊往烘煽 丛谤势臆碘旦 削卜肘季薄 爬箱教坛预

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